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暴利零担物流的背后是激烈的物流竞争,如何打赢零担物流的竞争战?-沙师弟

发布人:hejia 
发布时间:2018-11-24
(一)零担物流初期的暴利源于市场
国内零担物流整车运输价格只涨不跌将成为历史,这是一个全国人民关心的重大问题,也成了零担货运的一块心病。自我国改革开放以来,国内陆运业务发展速度惊人,以两点一线为例起家的物流公司就多如牛毛。八十年代中期我国零担运输初兴阶段也是物流行业的暴利时代,为何20年后物流价格一渡缩水,这是怎么回事吉运通小编为你分析。
 
零担物流集中装车
资源匮乏百废待兴,这说的就是我国八十年代初。当时没有过多的大型企业,大部分都是农民以种植为生,也正是这一时期国内陆运零担物流业务被时代所催生,为什么这么说,是因为改革开放的春风推动了沿海的发展,不少投资者开始创业,生产型企业和贸易商就是在八十年代与九十年代间产生,而物流行业也因为企业生产需要不断膨胀起来。
零担物流装货现场
暴利时代有胆就能挣大钱,这话一点不假,在九十年代初零担物流业务得到市场的滋养,因生产力十足的,国际需求与国内供给同样多,所有不少的企业走国际路线,然而也不一部分企业满足国内生产需要,大批量的发货想找一家合适的物流公司并不容易,沿海城市的零担快运业发展迅猛而服务并不乐观。就这样的服务条件还找不到物流和车辆来运输,导致零担物流整车运输价格相混,企业想发货运价要听物流公司的,当时的物流没有竟争这个说法,所以物流企业同样成为了暴利行业。
 
零担物流一站式运输车
市场饱和空间小零担物流进入价格战,在九十年代未期,国内的企业受到改革开放以来第一次经济危机的影响,企业分分投入国内市场,而此时的国内物流整车运输已进入了行业发展瓶颈期,传统的业务往来全部以纸制单据为主,而此时国内不少大型物流为了占据市场提升形象,取消纸制单,改用信息化,系统数据化的管理方法。
零担物流车辆
大型物流虽然用几百万上了系统,可市场还不如从前,因为有好多人看到开物流可以挣大钱,在不懂市场的情况下,头脑一热就投资了做了零担物流这种两点一线的业务,可市场是公平的,暴利行业就这样变成了以低价中标的形式改变了,也因为这样低价中标,也是新兴的物流公司要生存想抢市场,导致市场出现了价格大战。

价格竞争大战中要具备的优势,如何能在零担物流激烈竞争中屹立不倒?
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