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常平物流中心——手机配货网

发布人:shabro 
发布时间:2016-01-15

步入21世纪的东莞,确定了新的城市发展目标——建设以国际制造业名城为特色的现代化中央城市,对城市物质空间品质的塑造提出更高的要求,牵动下属28个镇区向生态、个性的城市发展。最能体现城镇经济发展水平的工业园区的建设,成为了推动经济发展、塑造地方特色、提高城镇品位的重要契机。
常平物流中心

面对新的发展形势,在松山湖、清溪青湖科技产业园、塘厦科苑城等新型工业园的建设背景下,以传统劳动密集型和资源消耗型工业为主的常平镇,开始重新审视自我在东莞市城镇体系中的地位与作用,寻求新的发展机遇,常平镇领导者们凭着敏锐的触觉,适时提出常平国际物流中央的开发建设。

2006年6月上旬, 受开发商的委托,我院承担常平镇常平国际物流中央控制性规划工作。随后我院正式开始规划工作,并于7月10日形成规划初步方案,包括规划整体构思和道路架构。交于甲方检查,甲方提出了修改意见,随后,我院根据修改意见对方案进行了调整、深化,形成正式规划方案。 规划方案内容主要包括:区域分析、现状分析、优势解析、绿地及开放空间系统规划、给水工程规划、污水工程规划、 雨水工程规划、防洪工程规划、 电力工程规划十个章节。

规划区位于常平镇西部,北靠广州经济技术开发区,东南与东莞郊区相邻,西北紧邻广深高速公路麻涌出入口,距广州46公里,距东莞郊区12公里,是东莞市西北部的门户。规划区位于常平镇发展的西翼工业组团,北面与增城新塘隔江相望,东面与常平镇中央区隔河相望,中麻公路东西向穿越规划区,交通区位条件优越。规划区属漱旧村用地,东至司马,西至元江元,南至广深铁路,北至桥头镇界限,总用地面积34.95公顷,其中现状建成区面积3公顷(包括已平整土地)、水域5.3公顷,分别占总面积的8%和15.20%。

规划区属东莞市东南部平原,附近被东江北干流及其支流包围,地势开阔,地形平坦,地面标高在0.9—3.3米之间。地下水位高,土层为河口沉积层,主要沉积物为第四系亚粘土,地基较软,给工程建设带来肯定的难度。规划区为典型的水乡地区,水系纵横,有大面积的蕉园,赋予规划区柔美的生态环境。规划本着因势利导的原则,将贯穿园区的清水河道,从工程设想、景观营造等方面充分考虑,改造为富有水乡风味的生态水轴,突出地方特色美化园区的自然环境。规划区内现状人口主要为部分漱旧村人口和工业人口。
上海西北物流园区保税物流中心

常平国际物流园北靠惠州经济技术开发区、东南与谢岗镇区相邻,是东莞市西东南部的门户,是与珠江口东部地区经济联系的“桥头堡”,伴着珠三角向沿海推进的发展态势,区位优势更为特出。高技术产业正成为东莞乃至珠三角的主导产业群,服务化、物流化、信息化的推进将构建经济社会发展的技术平台,常平作为东莞市经济发展较强的镇区之一,并占据深圳与东莞联结的咽喉要地,在新一轮产业转型的背景下,具有土地资源丰富、环境良好等后发优势,有利于发展高新技术产业的配套行业。

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