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货运物流,零担物流行业为什么亏损?脱困之路在何方?找货难题如何解决?

发布人:hejia 
发布时间:2018-11-21

零担物流行业属于朝阳行业,但在时代发展的面前也开始“水土不服”了,迈入新千年以后大面积的专线处于艰难度日中,那么问题到底出在哪里?

零担物流行业出现问题往往是多种方面因素导致的,经营者必须要开始自省反思,现在沙师弟跟大家一起来分析一下,看看哪一条你中枪了。

1.运输成本较高

为了适应零担货物运输的要求,货运站要配备一定的仓库。、货栅、站台以及相应的装卸、搬运、堆置的机具和专用箱式车。

跟整车货物运输相比,零担货物的周转环节多,更容易出现货损、货差、赔偿费用相对较高,因此导致零担货物运输成本高。

2.组织工作复杂性

零担货物运输的特点是货运环节多、货物品种多样。因此货运站作为零担货物运输的主要执行者,要完成零担货物质量的确认、货物的积配载等大量的业务组织工作,相当复杂。

3.不稳定性

零担货物运输的货物流量、货物数量、货物流向具有一定的不确定性,特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因,加之受到季节性影响和国家政府部门的宏观政策影响而具有一定随机性,难以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。

4.盲目跨行

领导者的盲目跨行带来一定的亏损后果,在95年入行专线运输的经营者,由于供需和市场增长的因素,大部分盈利丰厚,但是由于代收贷款沉淀,往往持有大量的流动资金。作为经营者,难免经手不了诱惑,跨入其他不擅长的行业,结果把控不住其他领域,造成主业输血,最终拖垮主业。

随着时代的变迁,行业的竞争越演越烈,从快递业到整个货运行业,行业的资金周转率大幅拉低,资金成本居高不下,使得行业亏损隐形成本大幅增加。

而各方面的成本大幅度上涨,比如场地租金、贷款利息、人力资源等各项费用上涨。成本费用上涨,利润率下滑,对零担运输业甚至整个公路货运行业而言,在制造业疲软,人工成本上升的大环境下,物流企业经营举步维艰。

传统模式的零担物流忧患

在竞争力的催化下,客户对服务的质量、效率等有了更多的要求,客户在价格差异不大的情况下,往往会选择服务上更好的零担物流企业。

传统模式的零担物流的服务品质已经快达不到现在时代的需求了,市场规律决定,小、散、乱的零担货运市场不可能永远生存下去。国家及相关部门正在大力扶持物流龙头企业,而这些龙头企业,将大刀阔斧地整合专线网络,整合物流市场,实施战略扩张。

虽然现在小微零担物流企业还有市场,但市场的版图正逐渐缩水,经营者不得不将目光放的更加长远。未来随着客户服务需求的提升,大中型企业网络的完善、平台的建立以及模式的成熟。零担运输企业的发展,已经进入了“逆水行舟,不进则退”的阶段,或许未来传统物流的存活率会降低,大部分零担运输企业将面临行业洗牌的考验。

物流行业的“生机”

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